Informacje

03.07.2019 17:36 18 miesięcy na stworzenie projektu

Nowa linia tramwajowa.
Jest przetarg na dokumentację

SERWISY:


Tramwajarze ogłosili przetarg na dokumentację projektową dla budowy jednego z odcinków trasy do Wilanowa. Zwycięzca będzie miał półtora roku na jej przygotowanie.

Przetarg dotyczy wykonania dokumentacji odcinka o długości około 1,6 kilometra od Warszawy Zachodniej do ulicy Grójeckiej. Wykonawca będzie miał 18 miesięcy na przygotowanie projektów, a także na zdobycie zgód i pozwoleń administracyjnych, w tym pozwolenia na budowę.

Tramwajarze będą czekać na oferty do 5 sierpnia.

"Największy w Polsce projekt tramwajowy"

– Przed nami kolejny etap największego w Polsce projektu tramwajowego, czyli budowy linii do Wilanowa. Kiedy tylko dostaniemy dokumentację projektową i komplet pozwoleń, będziemy mogli rozpisać przetarg na wykonawcę tego odcinka trasy. Pierwsze tramwaje ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. powinny pojechać już za nieco ponad trzy lata – mówił prezydent Warszawy Rafał Trzaskowski.

Tramwajarze planują prace budowlane na tym odcinku na lata 2022 -2023.

To kolejny przetarg związany z budową trasy do Wilanowa. Wcześniej ogłoszone było postępowanie na projekt oraz budowę odcinka trasy na ulicy Gagarina.

Z Warszawy Zachodniej do Grójeckiej

Jak podaje urząd miasta, nowa trasa tramwajowa będzie miała swój początek pod dworcem Warszawa Zachodnia, gdzie zbudowany zostanie podziemny przystanek połączony z przejściem podziemnym i stacją. Stąd tramwaje pojadą tunelem o długości około 500 metrów pod Parkiem Zachodnim. Wyjazd z tunelu znajdować się będzie między jezdniami Bitwy Warszawskiej 1920 r. na wysokości hotelu Ibis. Następnie trasa pobiegnie między jezdniami ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. aż do ulicy Grójeckiej, gdzie warszawscy tramwajarze zbudują węzeł rozjazdowy, pozwalający tramwajom skręcać we wszystkich kierunkach.

Dzięki temu pasażerowie będą mogli dojechać do stacji Warszawa Zachodnia, a tam skorzystają z podziemnego węzła przesiadkowego, z którego dostaną się na perony kolejowe i autobusowe.

"Docelowo pasażerowie, przesiadający się na dworcu, skorzystają aż z trzech podziemnych zespołów przystankowych, dwa kolejne w północnej części stacji zostaną wybudowane po 2023 roku, na które dojadą tramwaje z Woli i Odolan" – dodaje stołeczny ratusz.

W pół godziny do Wilanowa

Budowa trasy w ciągu ul. Bitwy Warszawskiej 1920 r. i pod stacją Warszawa Zachodnia to część projektu budowy połączenia tramwajowego ze stacji Warszawa Zachodnia do Wilanowa. Trasa będzie miała blisko 20 km długości i połączy Wolę, Ochotę, Mokotów i Wilanów.

Czas przejazdu tramwajem z Wilanowa do stacji metra Pole Mokotowskie ma wynieść około 18 minut, a do Dworca Zachodniego niespełna 30 minut.

ab/ran

Podziel się:

Bądź na bieżąco:
  • Nikdo

    zgłoś naruszenie odpowiedz 05.07.2019 11:47 ~Nikdo



    Grzesiek~Grzesiek

    Tramwaj to zbrodnia finansowa i totalna głupota. Lepiej zrobić pas dla autobusów elektrycznych, wspomagany miejscowo trakcją, takie nowoczesniejsze trolejbusy.
    Przewaga nad tramwajem?
    1. Cena wybudowania trasy
    2. Cena taboru
    3. Jeden zepsuty nie blokuje całej linii
    4. Możliwość linii pospiesznych
    5. Mniejszy hałas
    6. Mozliwość przejazdu służb ratunkowych
    wawa~wawa

    Skąd biorą się tacy fanatycy gumy? Opony przyczyniają się skutecznie do zanieczyszczenia powietrza rakotwórczymi cząstkami. Dziwne też że wszędzie na świecie i nawet w Stanach na potęgę buduje się linie tramwajowe. A dlaczego? Bo kiedy autobusy nie dają rady to w ich miejsce puszcze się tramwaje. Nie odwrotnie. Myślenie z lat 50 i 60 żyje u nas jakby cywilizacja nie zauważyła, że to bzdura tysiąclecia.
    aaa~aaa

    Bo grafit sypiący się z pantografów i rozgnieciony w pył piach z piasecznic jest baaardzo zdrowy. SYF zawiewa z tramwajów w Alejach Jerozolimskich niczym mgła.

    Ale syf z opon już nie przeszkadza i jest zdrowy?

  • Wata szklana

    zgłoś naruszenie odpowiedz 05.07.2019 09:32 ~Wata szklana

    Tramwaj to anachronizm - proszę zrobić sobie eksperyment: Pokonać trasę np. od pętli na Górczewskiej do Ronda ONZ, raz tramwajem (np.10), raz autobusem (np.105) !!!

  • Jacek

    zgłoś naruszenie odpowiedz 04.07.2019 21:02 ~Jacek

    Mieszkancy~Mieszkancy

    My, mieszkańcy z ul. Bitwy warszawskiej, stanowczo protestujemy przeciwko budowie torów tramwajowych pod naszymi oknami. Tramwaje powodują hałas i drgania, przez co znacząco obniży się komfort życia. Domagamy się rezygnacji z tego niepotrzebnego nikomu projektu!



    A my mieszkający kawałek dalej przy Grójeckiej i Banacha mamy tramwaj i jakoś psy i koty nam nie wyliniały, kwiatki nie uschły, szklanki nie pękły, ściany też nie.
    Musicie przywyknąć.

  • aaa

    zgłoś naruszenie odpowiedz 04.07.2019 17:11 ~aaa


    Grzesiek~Grzesiek

    Tramwaj to zbrodnia finansowa i totalna głupota. Lepiej zrobić pas dla autobusów elektrycznych, wspomagany miejscowo trakcją, takie nowoczesniejsze trolejbusy.
    Przewaga nad tramwajem?
    1. Cena wybudowania trasy
    2. Cena taboru
    3. Jeden zepsuty nie blokuje całej linii
    4. Możliwość linii pospiesznych
    5. Mniejszy hałas
    6. Mozliwość przejazdu służb ratunkowych
    wawa~wawa

    Skąd biorą się tacy fanatycy gumy? Opony przyczyniają się skutecznie do zanieczyszczenia powietrza rakotwórczymi cząstkami. Dziwne też że wszędzie na świecie i nawet w Stanach na potęgę buduje się linie tramwajowe. A dlaczego? Bo kiedy autobusy nie dają rady to w ich miejsce puszcze się tramwaje. Nie odwrotnie. Myślenie z lat 50 i 60 żyje u nas jakby cywilizacja nie zauważyła, że to bzdura tysiąclecia.

    Bo grafit sypiący się z pantografów i rozgnieciony w pył piach z piasecznic jest baaardzo zdrowy. SYF zawiewa z tramwajów w Alejach Jerozolimskich niczym mgła.

  • Mieszkancy

    zgłoś naruszenie odpowiedz 04.07.2019 16:44 ~Mieszkancy

    My, mieszkańcy z ul. Bitwy warszawskiej, stanowczo protestujemy przeciwko budowie torów tramwajowych pod naszymi oknami. Tramwaje powodują hałas i drgania, przez co znacząco obniży się komfort życia. Domagamy się rezygnacji z tego niepotrzebnego nikomu projektu!

  • Nikdo

    zgłoś naruszenie odpowiedz 04.07.2019 16:28 ~Nikdo


    gość~gość

    Skąd się biorą tacy fanatycy przecinaków. Dziwne, że wszędzie na świecie buduje sie metro i autobusy a nie tramwaje. Tramwaje są głośne, awarie skutecznie blokują całe magistrale i wymagają specjalnych torowisk. Tylko metro i autobusy (najlepiej elektryczne).
    Tomek~Tomek


    Buduje się np. w Londynie i Paryżu.



    W Bydgoszczy, Częstochowie, Gdańsku, Poznaniu, Krakowie, Toruniu, Warszawie i Wrocławiu buduje się nowe linie tramwajowe.

    W Pradze w planach jest powrót tramwajów do centrum miasta m.in. na Václavskie náměstí, skąd tramwaje zniknęły w 1980 r. Trasy mają być też budowane w dzielnicach, m.in. trasa na Radlice, do Malešic, do Suchdola.

  • Tomek

    zgłoś naruszenie odpowiedz 04.07.2019 14:18 ~Tomek

    gość~gość

    Skąd się biorą tacy fanatycy przecinaków. Dziwne, że wszędzie na świecie buduje sie metro i autobusy a nie tramwaje. Tramwaje są głośne, awarie skutecznie blokują całe magistrale i wymagają specjalnych torowisk. Tylko metro i autobusy (najlepiej elektryczne).


    Buduje się np. w Londynie i Paryżu.

  • Tomek

    zgłoś naruszenie odpowiedz 04.07.2019 14:15 ~Tomek

    Mietek~Mietek

    Trolejbusy już kiedyś były... i się nie sprawdziły. Jakby były OK to by cały świat tego używał. Współczesne autobusy elektryczne nie potrzebują trakcji i są bezpieczniejsze... i dziwią mnie komentarze "rowerzystów" popierające więcej autobusów na jezdniach. Co zaś się tyczy porównania tramwajów i autobusów, to każdy z nich ma swoje wady i zalety. Akurat linia tramwajowa pod dworcem Zachodnim jest najlepszym rozwiązaniem w tym wypadku.


    A gdzie te trolejbusy się nie sprawdziły? Powiedziałbym, że tramwaje do Wilanowa się nie sprawdziły - skasowano je jakiś czas temu... :-)

  • ciekawe

    zgłoś naruszenie odpowiedz 04.07.2019 11:52 ~ciekawe

    wini~wini

    UWAGA
    CI, CO JEŻDŻĄ AUTAMI PO MIEŚCIE PRYWATNIE DLA WYGODY, TO TYLKO 17%. RESZTA TO ZAWODOWO. (...)

    Może jakieś źródło tych rewelacji?

  • ech

    zgłoś naruszenie odpowiedz 04.07.2019 11:51 ~ech

    wini~wini

    UWAGA
    CI, CO JEŻDŻĄ AUTAMI PO MIEŚCIE PRYWATNIE DLA WYGODY, TO TYLKO 17%. RESZTA TO ZAWODOWO. ONI MUSZA JEŹDZIĆ. TEGO SIĘ NIE ZMIENIC. A CI, CO PRYWATNIE, TO OK CHĘTNIE POJADĄ KOMUNIKACJĄ POD WARUNKIEM GDY BEDZIE W 100% SPRAWNA. np.: PODGRZEWANE W ZIMĘ PRZYSTANKI, KLIMATYZOWANE W LATO, UŻYWANIE KLIMY PRZEZ KIEROWCÓW ITP).
    A WSZYSTKIE BUDOWY POWINNY SIĘ ZACZĄĆ DOPIERO JAK BEDZIE PEŁNA STRUKTURA ULIC M.IN. PEŁNA OBWODNICA MIASTA (A NIE KAWAŁKI W DODATKU ZAKORKOWANE Z POWODU CHWILOWEGO ZWĘŻENIA DO 2 PASÓW). DOPIERO PO TYM MOŻNA ZAWĘŻAĆ ULICE I BUDOWAĆ. TO SAMO Z SIECĄ ROWERÓW ITD. CAŁY ŚWIAT TAK ROBI, TYLKO W WARSZAWCE JEST ODWROTNIE. I KAŻDY CIERPI

    CapsLock ci się zaciął.

  • ZASADY FORUM: Publikowane komentarze są prywatnymi opiniami użytkowników portalu. TVN Warszawa.pl nie ponosi odpowiedzialności za treść opinii. Dodaj swój komentarz »

  • Zobacz wszystkie komentarze »

Byłeś świadkiem ciekawego wydarzenia?

Zostań Reporterem 24 - wyślij nam swój materiał przez Kontakt24 lub kontakt24@tvn.pl

Oglądaj wideo

Oglądasz: Mur runął na parkingu

Przeczytaj o tym więcej »

Oglądasz: Wybite szyby i zniszczone auta

Przeczytaj o tym więcej »

Oglądasz: Z tramwaju wprost pod koła

Przeczytaj o tym więcej »

Oglądasz: Anioł objawił się na Ursynowie

Przeczytaj o tym więcej »

Oglądasz: Hipsterskie śniadania w autobusowej hali

Przeczytaj o tym więcej »

Oglądasz: Zorganizowali "gang dzieciaków" i pomazali chodniki

Przeczytaj o tym więcej »

Oglądasz: To może być bardzo droga podróż

Przeczytaj o tym więcej »

Ulice

Komunikaty o utrudnieniach na drogach

Pałac kultury i nauki Mapy z informacjami o ruchu drogowym - Targeo.pl
  • 07:31 Marsa/Żołnierska: uszkodzona sygnalizacja świetlna
  • 09:46 Tunel na ulicy Globusowej: utrudnienia
  • 08:42 Powstańców Śląskich/Połczyńska: potrącenie 2 osób

Absurdy

Dokąd zmierzasz, Ursusie?

Dokąd zmierzasz, Ursusie?

Mieszkańcy Ursusa nie chcą, by jedna z ulic nosiła nazwę Quo Vadis. Twierdzą, że tytuł powieści Henryka Sienkiewicza ma zbyt trudną pisownię. WIĘCEJ »

Zobacz więcej absurdów »